Mokotów za sprawą swojego położenia w niedalekiej odległości od ścisłego centrum oraz dobrze rozwini...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje Port Polska, wraz z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisały porozumienie, którego celem jest wzmocnienie polskich firm w łańcuchach dostaw oraz zapewnienie bezpiecznej i efektywnej realizacji strategicznego programu Port Polska.

Kilka dni temu gmina Kobierzyce podpisała z Wojewódzkim Funduszem Ochrony Środowiska we Wrocławiu um...

Tylko dwie duże inwestycje: obwodnica Leśnicy i przebudowa ulic wokół rynku Psiego Pola, podobne doc...

Kolejna wielka i strategiczna inwestycja dla dalszego rozwoju Dolnego Śląska. Polskie Sieci Elektroe...

Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła 17 listopada przetarg na budowę torowiska wzdłuż ulic Popowic...

Grupa PRC odpowiada za obsługę public relations katowickiej inwestycji firmy Okam Capital Sp. z o.o....

W sierpniu rozpoczną się prace związane z odnową drogi wojewódzkiej nr 558 przebiegającej przez miej...

Przed gminą Miękinia kolejna szansa na nowych inwestorów i rozwój strefy aktywności gospodarczej w p...

Samorząd Dolnego Śląska rusza z rewitalizacją następnej linii kolejowej w regionie. Tym razem zamier...

Ostatnich 18 miesięcy to czas, w którym realizacja CPK wyraźnie przyspieszyła. W tym okresie uzyskano decyzję lokalizacyjną dla lotniska, zaprezentowano projekt budowlany terminala i dworca kolejowego, a dzięki dialogowi z mieszkańcami nabyto od nich setki hektarów gruntów. Został przyjęty Program Wieloletni gwarantujący finansowanie na lata, podpisano dziesiątki umów i przedstawiono precyzyjny plan przyszłych przetargów, które tylko w 2025 roku sięgną 30 mld zł. To wszystko realne dowody, że projekt CPK jest konsekwentnie realizowany a jego główny element – nowe lotnisko i linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, powstanie zgodnie z harmonogramem już w 2032 roku.

Początek 2013 r. nie przyniósł rewolucyjnych zmian na poznańskim rynku  mieszkań deweloperskich...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

W nocy z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę drogowcy zamkną tunele na placu Dominikańskim. Prz...

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił we wtorek skargę dwóch mieszkańców Torunia na dec...

Kiedyś znajdowały się tam baseny, boiska i staw - latem olbrzymi kompleks rekreacyjny pomiędzy ulica...

Odcinek od Żernik Wrocławskich do Bielan jest kolejnym etapem trasy Bielany - Łany - Długołęka, czyl...

Bank Gospodarstwa Krajowego w Gdańsku wynajął 550 mkw. powierzchni kompleksie biurowym Alchemia. Fin...

Prawie 107 mln zł będzie kosztowała rozbudowa ulicy gen. Kleeberga w Białymstoku. Ofertę o tej warto...

19 lutego Zarząd Parku Śląskiego oraz wykonawca dokonali symbolicznego wbicia łopaty pod fundamenty...